冬季电动汽车续航里程减少的一个原因是,车辆通常必须在新鲜空气模式下运行,以防止车窗起雾
GXC研发了一种窗户涂层,它可以使湿气凝结成透明薄膜,而不是不透明的液滴(雾气)
因此,较高的空气内循环率是可行的(GXC涂料公司也通过试验证明了这一点)
但是产生的收益范围是多少呢?
KULI整车热管理仿真(基于类似特斯拉Model S的对标车)结果显示,在冬季工况下(-10°C环境温度下进行采暖)的续航里程提升潜力高达11%。
KULI 基础
KULI hvac
KULI 驱动