在冷却系统开发的后期阶段,可以获得更多的信息。发动机舱区域的 CFD 模型通常可提供流场的详细信息。这些 CFD 模型已经包括来自初始冷却系统设计的冷却模块信息。(参见 1. 应用)。典型的方法是进行等温 CFD 模拟,并使用得到的质量流量来标定 1D KULI 模型。此外,散热器表面上的不均匀速度分布可以通过KULI advanced cfd 的 CFD 接口应用在KULI 中。KULI 模型可用于计算冷却模块中的温度和热流。
然后,可以将这些信息用在 CFD 中以更新 3D 模型。专用孔隙率计算器(孔隙率计算器在线数据库链接)可确保 1D KULI 模型和 3D CFD 模型使用相同的冷却模块内阻。
see tutorial example "CFD coupling with Resistance Matrix" and online library (search for "cfd")